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近日,柯諸高速項目首榀超長預應力蓋梁成功脫模。該超長蓋梁的成功澆筑,標志著柯諸高速在超長、超大混凝土結構領域取得又一重大突破。
據悉,該蓋梁為大侶互通主線橋23#蓋梁,位于大侶收費站,設計長度81.65米、寬度2.5米、高度3.0米,為柯橋至諸暨高速公路工程最長的預應力蓋梁之一。
為保證首榀超長蓋梁澆筑成功,項目全體人員提前規劃,從支架設計、模板調整、預應力孔道定位、冷卻管調整等做好策劃,澆筑前集中對場地規劃、原材料準備、工序銜接等進行詳細交底,過程中由領導班子親自帶班旁站監督,澆筑后專人盯控混凝土養護和測溫。經過項目全體人員的不懈努力,首榀超長預應力蓋梁完美收官。
柯諸高速全線涉及預應力大蓋梁462榀,其中80米以上的超長大蓋梁8榀。項目聚焦精益建造,注重提升重點結構物品質,積極開展預應力大懸臂蓋梁耐久性關鍵技術課題研究,以共線段標準化建設為抓手,推行大蓋梁分級評價考核機制。預應力大懸臂蓋梁施工實施“一蓋梁一檔案”管理,根據大蓋梁預應力張拉壓漿、非結構性裂縫等關鍵性檢測指標,并結合外觀質量,評定A+、A、A-、B、C 5個等級,評價結果直接掛鉤立功競賽考核,切實提升橋梁品質。
下一步,項目將總結成功經驗,抓實抓細安全生產和工程建設各項工作,營造比拼趕超、競逐爭先的熱烈氛圍,跑出建設“加速度”,為打造交投集團工程建設“金名片”貢獻柯諸力量。
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